Guide d'achat d'une trottinette électrique grande autonomie

Dans ce guide, nous allons vous expliquer ce que l’on entend par « grande autonomie », vous aider à déterminer si vous en avez besoin et vous indiquer les critères à prendre en compte au moment de votre achat.

Qu’est-ce qu’une trottinette électrique grande autonomie ?

« Grande autonomie » n’est pas une catégorie officielle, mais cela désigne généralement une trottinette capable de parcourir entre 40 et 50 km en une seule charge.

Étant donné que la plupart des trottinettes économiques et destinées aux trajets quotidiens n’ont qu’une autonomie de 10 à 20 kilomètres, toute trottinette capable de parcourir plus de 30 kilomètres par charge est généralement considérée comme ayant une grande autonomie. Ces trottinettes sont équipées de batteries plus puissantes et appartiennent souvent à des catégories de performances supérieures.

Pour mettre les choses en perspective, nous pouvons regrouper les gammes de trottinettes en plusieurs catégories :

• Trottinettes à faible autonomie : elles sont généralement équipées de batteries de moins de 400 Wh et offrent une autonomie réelle d’environ 15 à 30 km par charge. Il s’agit de modèles basiques ou économiques, adaptés aux trajets courts.
• Trottinettes à autonomie moyenne : généralement équipées de batteries de 500 à 900 Wh, elles offrent une autonomie d’environ 30 à 40 km. La plupart des trottinettes populaires de milieu de gamme se situent dans cette catégorie, suffisante pour les trajets quotidiens moyens ou les balades plus longues.
• Trottinettes à grande autonomie : elles sont équipées d’une batterie d’une capacité de 900 à 1 500 Wh et offrent souvent une autonomie certifiée de 40 à 55 km ou plus. C’est là que les modèles haute performance commencent à se démarquer, offrant une puissance suffisante (et généralement un coût plus élevé) pour dépasser largement les distances habituelles de type domicile-travail.
• Trottinettes à très grande autonomie : le haut de gamme, avec des batteries de plus de 1 500 Wh (certaines dépassant même les 2 500 Wh). Ces trottinettes peuvent dépasser les 65 à 100 km d’autonomie en conditions réelles. Certains modèles ont atteint des records de 100 à 110 km et plus avec une seule charge lors de tests certifiés. À ce stade, vous serez probablement fatigué avant même que la batterie ne soit épuisée.

Facteurs clés à prendre en compte au moment de choisir une trottinette électrique grande autonomie

Une fois que vous avez décidé que vous souhaitez bénéficier d’une autonomie supplémentaire, il est important de savoir quelles sont les caractéristiques et les spécifications les plus importantes. Voici les facteurs essentiels et comment les évaluer :

Choisissez une trottinette adaptée à vos trajets quotidiens

Avant d’hypothéquer votre maison pour acheter une trottinette de 50 kilos, faites quelques calculs. Quelle est la distance que vous parcourez réellement chaque jour ? Si votre trajet quotidien ou votre itinéraire habituel est, disons, de 5 à 10 kilomètres aller-retour, une trottinette standard pourrait suffire. En revanche, si vous avez un long trajet à parcourir, sans accès à un point de recharge, ou si vous aimez faire de longues balades, une trottinette à grande autonomie peut vous éviter bien des tracas.

L’angoisse liée à l’autonomie (la crainte que votre batterie ne se décharge avant d’arriver à destination) est la pire des choses. Vous aurez donc besoin d’une trottinette capable de couvrir confortablement la distance totale de votre trajet aller-retour avec une petite marge. Une bonne règle de base consiste à disposer d’une autonomie environ 1,5 fois supérieure à celle de votre trajet habituel. Par exemple, si vous parcourez 25 km par jour au total, recherchez une trottinette dont l’autonomie testée est supérieure à 35 km.

Autonomie : autonomie réelle vs autonomie annoncée

Chaque trottinette aura deux données relatives à son autonomie : l’autonomie annoncée par le fabricant (souvent mesurée dans des conditions idéales) et l’autonomie réelle (résultat obtenu dans des conditions réelles, généralement à des vitesses plus élevées avec un conducteur de poids moyen). L’autonomie réelle est généralement bien inférieure aux données annoncées par le fabricant.

Par exemple, un modèle populaire comme le Segway Ninebot Max est annoncé avec une autonomie de 40 km, mais en réalité, il se rapproche plutôt de 28 km lors de tests rigoureux. Cet écart s’explique par le fait que les fabricants effectuent leurs tests à faible vitesse, avec des conducteurs légers, sur un terrain parfaitement plat, etc., alors que votre conduite réelle implique des collines, des arrêts et des accélérations à plein régime. Privilégiez toujours l’autonomie réelle si elle est disponible, ou du moins, prenez les chiffres annoncés par les fabricants avec des pincettes.

Si vous ne disposez pas de données exactes, multipliez l’autonomie annoncée par 0,6 pour obtenir une estimation fiable de l’autonomie réelle. Cette marge tient compte de facteurs tels que les collines, la vitesse et la dégradation de la batterie.  Ainsi, si une trottinette est annoncée pour 40 miles (65 km), attendez-vous à environ 24 miles (40 km) dans des conditions normales.

Pour illustrer l’écart entre les spécifications des batteries, l’autonomie réelle et les affirmations, consultez le tableau ci-dessous qui se base les données issues de tests réels effectués sur des trottinettes :

Les batteries plus puissantes offrent généralement une plus grande autonomie dans la pratique, tandis que les données fournies par les fabricants (colonne de droite) sont souvent bien supérieures aux résultats des tests. En dessous de 360 Wh, l’écart se réduit, car les trottinettes compactes destinées aux trajets quotidiens ne laissent pas beaucoup de place à l’optimisme marketing. Une fois que la capacité dépasse 360 Wh, les marques annoncent généralement des autonomies supérieures de 20 à 40 % à celles obtenues lors des essais sur route. Une trottinette équipée d’une batterie de 2 500 Wh parcourt environ 90 km en conditions réelles, alors que certaines fiches techniques promettent une autonomie de 145 à 160 km.

La batterie (capacité, type et marque)

La batterie est le composant le plus important qui détermine l’autonomie d’une trottinette. Lorsque vous comparez des modèles à grande autonomie, prêtez une attention particulière aux spécifications de la batterie :

Capacité de la batterie (Wh)

La capacité de la batterie est un indicateur plus fiable de l’autonomie que les données fournies par les fabricants, qui, comme nous l’avons vu, peuvent être largement exagérées.

La capacité, mesurée en wattheures (Wh), est directement liée à l’autonomie. En gros, plus le nombre de Wh est élevé, plus vous pouvez aller loin. Par exemple, une batterie de 500 Wh permet de parcourir environ 25 à 30 km. Passez à 1 000 Wh et vous atteindrez environ 40 à 50 km. Cela représente environ 2-3 km pour chaque 100 Wh supplémentaires.

Naturellement, une plus grande capacité entraîne également une augmentation du coût et du poids. Il y a également un rendement décroissant : doubler la taille de la batterie ne double pas toujours l’autonomie si vous roulez plus vite ou si vous bénéficiez d’autres améliorations en termes de performances. Mais dans l’ensemble, si tout le reste est égal, une trottinette équipée d’une batterie de 1 000 Wh offrira une autonomie environ deux fois supérieure à celle d’une trottinette équipée d’une batterie de 500 Wh.

Figure : Capacité de la batterie par rapport à l’autonomie testée pour différents modèles de trottinettes électriques. Chaque point bleu représente l’autonomie testée pour des modèles de trottinettes spécifiques. À mesure que la capacité de la batterie (Wh) augmente, l’autonomie augmente de manière quasi linéaire, mais il faut noter que doubler la capacité de la batterie ne double pas toujours l’autonomie en raison d’autres facteurs limitants. Néanmoins, une capacité en Wh plus élevée signifie généralement une plus grande autonomie.

Marque/qualité de la batterie

Choisir une trottinette équipée de cellules de batterie de qualité et d’un bon système de gestion de batterie (BMS) garantit des performances plus fiables, une meilleure sécurité et généralement un cycle de vie plus long. Les batteries génériques ou sans marque peuvent être moins chères, mais leurs performances peuvent être irrégulières et leur durée de vie plus courte.

Étant donné que la batterie est la partie la plus coûteuse d’une trottinette électrique (et celle qui peut potentiellement prendre feu en cas de problème), vous voudrez avoir l’esprit tranquille en choisissant un pack de bonne qualité.

Dans la mesure du possible, vérifiez les spécifications de la marque de la batterie. Par exemple, une trottinette qui annonce un « pack de batteries LG 21700 50E » est un signe qu’elle utilise des cellules de haute qualité. En revanche, si la fiche technique ne mentionne pas du tout la marque de la batterie, supposez qu’il s’agit d’un pack générique. Ce n’est pas rédhibitoire, mais sachez que vous n’obtiendrez peut-être pas la même longévité.

Vérifiez également si le fabricant offre une garantie sur la batterie (généralement de 6 à 12 mois). Le remplacement d’une grosse batterie peut être coûteux (souvent entre 150 et 500 euros, voire plus, selon la taille) : par exemple, une batterie Xiaomi de 36 V (280 Wh) coûte environ 160 euros, tandis qu’une batterie plus grande de 48 V peut coûter 450 euros.

Type de batterie (lithium ou plomb-acide)

Les batteries au lithium offrent une densité énergétique bien supérieure (plus d’énergie dans un boîtier plus léger) et une durée de vie plus longue que les batteries au plomb traditionnelles. Si vous tombez sur une trottinette équipée d’une batterie au plomb (principalement sur certains modèles bon marché ou anciens), sachez qu’elle sera beaucoup plus lourde et aura une autonomie plus faible pour une taille identique. En bref, le lithium-ion est la solution idéale pour toute trottinette électrique à grande autonomie. Heureusement, la plupart des fabricants ont adopté le lithium par défaut.

Temps de charge

Une plus grande autonomie signifie une batterie plus puissante, et donc un temps de charge plus long. Ce n’est pas la caractéristique la plus excitante, mais il est important de réfléchir à la manière dont vous allez recharger cette batterie.

Une trottinette électrique classique met entre 4 et 6 heures à se recharger, ce qui est raisonnable. Mais qu’en est-il des modèles à grande autonomie ? Il faut compter au minimum 6 heures, voire plus de 15 heures si vous utilisez le chargeur standard fourni. Par exemple, une batterie moyenne de 1 000 Wh avec un chargeur 2 A (standard par défaut) mettra environ 7 à 8 heures pour se recharger complètement. Doublez la capacité de la batterie (2 000 Wh) et vous pourriez devoir compter 14 à 16 heures.

Si le temps de recharge vous semble problématique, recherchez des trottinettes qui prennent en charge la recharge rapide ou les chargeurs doubles. De nombreuses trottinettes performantes offrent la possibilité de brancher deux chargeurs à la fois ou d’utiliser un chargeur rapide (comme un chargeur 4 A ou 5 A, souvent vendu séparément) pour réduire de moitié le temps de recharge. Le hic, c’est que les chargeurs rapides coûtent généralement plus cher et que leur utilisation trop fréquente peut légèrement accélérer l’usure de la batterie. Il s’agit donc de trouver un équilibre : une recharge rapide occasionnelle ne fera pas de mal, mais je ne recommanderais pas une recharge rapide tous les jours si ce n’est pas nécessaire.

Confort de conduite et qualité

Les longs trajets impliquent que vous passerez beaucoup de temps sur votre trottinette, et la dernière chose que vous souhaitez, c’est avoir les mains engourdies ou le dos endolori à cause d’une conduite inconfortable et cahoteuse.

Lorsque vous évaluez une trottinette, prêtez attention aux caractéristiques qui améliorent la qualité de conduite :

Suspension

La plupart des trottinettes à grande autonomie sont équipées d’une suspension à ressort ou hydraulique. Pour un confort optimal, choisissez un modèle à double suspension (avant et arrière). Même un système de suspension basique améliorera considérablement le confort lors de longs trajets.

Pneus

Les pneus pneumatiques gonflés à l’air sont indispensables pour les longues distances. Les pneus pneumatiques offrent un amorti et une traction que les pneus pleins ne peuvent tout simplement pas égaler, et quiconque a déjà utilisé les deux types de pneus vous dira que la différence est énorme.

Pour bénéficier de certains des avantages des pneus pleins en termes d’entretien tout en conservant leurs performances, optez pour des pneus sans chambre à air. Les pneus pneumatiques sans chambre à air sont relativement faciles à réparer en cas de crevaison, et vous pouvez souvent les réparer sans même démonter la roue.

Allez encore plus loin et recherchez des pneus sans chambre à air déjà équipés d’un produit d’étanchéité. Le produit d’étanchéité liquide colmate automatiquement les petites crevaisons causées par des clous, des vis et les débris routiers courants. Si vos pneus ne sont pas équipés de produit d’étanchéité, vous pouvez simplement en ajouter vous-même.

En ce qui concerne la taille des pneus, plus ils sont grands, mieux c’est. Optez pour un diamètre de 10 pouces ou plus, et recherchez une largeur raisonnable d’environ 3 pouces ou plus. Les roues plus grandes roulent plus facilement sur les bosses et les imperfections de la route, ce qui se traduit directement par un meilleur confort et une meilleure stabilité à grande vitesse.

Plateau et position de conduite

Vérifiez que le plateau soit suffisamment spacieux pour que vous puissiez vous tenir confortablement debout, si possible avec les deux pieds côte à côte, ou au moins en quinconce, sans vous sentir à l’étroit. Une planche d’environ 45 à 50 cm de long et suffisamment large vous permettra de changer de position de temps en temps, ce qui est important pour éviter la fatigue. Vous avez également besoin d’un deck suffisamment adhérant pour vous permettre de rester stable pendant que vous roulez, car changer constamment de position parce que vos pieds glissent rapidement devient fatigant.

Hauteur du guidon et ergonomie

Pour la plupart des adultes, le guidon doit être situé à peu près au niveau de la taille ou du milieu du torse. S’il est trop bas, vous développerez une mauvaise posture. S’il est trop haut, il deviendra difficile à manier et fatigant. Tenez également compte de la largeur du guidon : un guidon plus large offre un contrôle plus stable, ce qui est particulièrement utile à grande vitesse et réduit les oscillations.

Fonctionnalités supplémentaires pour les longs trajets

Certaines trottinettes à grande autonomie proposent des sièges en option, qui peuvent soulager vos jambes lors de longs trajets. Le régulateur de vitesse est également très utile sur les longues lignes droites. Il vous permet de relâcher régulièrement votre main de l’accélérateur, ce qui peut sembler insignifiant jusqu’au kilomètre 40, lorsque vous commencez à avoir des crampes dans la main. Vous n’utiliserez pas le régulateur de vitesse dans la circulation urbaine, mais il est vraiment utile sur les routes dégagées.

Puissance du moteur et vitesse

Lorsque vous parcourez de longues distances, vous avez également besoin d’une puissance moteur suffisante pour affronter différents types de terrains et maintenir une vitesse correcte.

Pour une conduite agréable sur de longues distances, optez pour un moteur d’une puissance nominale d’au moins 500 W (ou deux moteurs dont la puissance cumulée est similaire). Cela garantit que la trottinette peut franchir des collines et maintenir une vitesse décente sans trop d’efforts. Si vous êtes un conducteur plus lourd (disons plus de 100 kg), vous aurez peut-être besoin d’une puissance nominale de 800 à 1 000 W ou plus, ou d’une configuration à deux moteurs.

La vitesse maximale est également importante, mais pas pour les raisons que vous pourriez penser. Même si vous n’avez pas nécessairement besoin d’un monstre capable d’atteindre 80 km/h, une trottinette dont la vitesse maximale n’est que de 16 km/h rendra un trajet de 50 km interminable. Pour les longs trajets, une vitesse maximale d’environ 30 km/h ou plus offre un bon compromis. Une vitesse comprise entre 30 et 50 km/h est largement suffisante pour la plupart des gens, car elle permet de parcourir une distance raisonnable en un temps raisonnable.

De plus, rouler à une vitesse proche de la vitesse maximale tend à épuiser la batterie plus rapidement. Vous obtiendrez donc une meilleure autonomie avec une trottinette pouvant atteindre plus de 40 km/h, mais que vous conduisez à une vitesse de croisière de 25 à 30 km/h, qu’avec une trottinette dont la vitesse maximale est de 25 km/h (et qui nécessiterait probablement d’accélérer à fond pendant tout le trajet).

Capacité de charge et durabilité

Chaque trottinette affiche un poids maximal recommandé pour le conducteur. Si vous prévoyez de parcourir de longues distances, il est essentiel de vous assurer que la trottinette peut vous supporter confortablement (ainsi que votre sac à dos ou votre équipement, le cas échéant).

La plupart des trottinettes standard ont une capacité maximale d’environ 100 kg. Si vous dépassez cette limite, vous constaterez une réduction considérable de l’autonomie et des performances. Le moteur fonctionne plus fort, la batterie se décharge plus rapidement et tout fonctionne à la limite de ses capacités.

Si vous êtes proche ou au-dessus de la limite standard de 100 kg, recherchez un modèle avec une capacité de charge plus élevée (certains modèles à grande autonomie et à usage intensif supportent 120 kg, 140 kg ou plus). Rouler sans dépasser les limites de la trottinette signifie qu’elle ne sera pas constamment sollicitée à la limite de ses capacités, ce qui est non seulement meilleur pour l’autonomie, mais aussi pour la longévité du moteur et de la batterie.

Outre la réduction de l’autonomie, rouler sur une trottinette qui n’est pas adaptée à votre poids peut être dangereux. Cela peut affecter la distance de freinage, la pression des pneus (plus de poids = plus de risques de crevaisons si les pneus sont sous-gonflés) et même causer des problèmes au niveau du cadre ou de la potence à long terme.

Un autre « poids » à prendre en compte est celui de la trottinette elle-même. Les modèles à grande autonomie sont lourds, c’est inévitable. Il est courant qu’elles pèsent 20, 30 voire 45 kg pour les modèles extrêmes. Cela affecte leur portabilité. Si vous devez régulièrement monter la trottinette à l’étage ou la soulever pour la mettre dans une voiture, réfléchissez bien au poids que vous pouvez supporter.

Vous apprécierez peut-être son autonomie de 100 km, mais une trottinette de 45 kg est pratiquement une mobylette à transporter. Il existe quelques modèles à grande autonomie dont le poids reste raisonnable, mais en général, plus l’autonomie est grande, plus le poids est élevé. Assurez-vous d’avoir un plan pour le stockage et le transport de votre trottinette.

Garantie et assistance

Plus elle est longue et complète, mieux c’est. Idéalement, vous devriez opter pour une garantie d’au moins un an qui couvre la batterie, le moteur et les autres pièces essentielles.

Tenez également compte de la réputation du service client de la marque. Les trottinettes à grande autonomie nécessitent parfois de l’entretien, et vous voulez être sûr de pouvoir vous procurer des pièces de rechange telles que des plaquettes de frein et des pneus, ainsi qu’une assistance compétente en cas de problème. Renseignez-vous sur la réputation du service client de l’entreprise avant de vous engager.

Facteurs affectant l’autonomie réelle

L’autonomie réelle peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Vous pouvez parcourir plus ou moins de kilomètres qu’une autre personne avec la même trottinette, selon votre façon de conduire et l’endroit où vous roulez. Voici les principaux facteurs qui influent sur votre autonomie réelle :

Poids du conducteur

Plus le conducteur et son chargement sont lourds, plus il faut d’énergie pour faire avancer la trottinette, ce qui épuise plus rapidement la batterie. Un conducteur plus léger parcourra plus de kilomètres qu’un conducteur plus lourd sur la même trottinette. Les fabricants basent souvent leurs estimations d’autonomie sur un conducteur pesant 75 kg. Si vous pesez plus, attendez-vous à une autonomie inférieure.

Terrain

Rouler sur des pentes raides ou sur des terrains accidentés comme des sentiers hors route ou de l’herbe demande plus d’énergie que sur une chaussée lisse et plate. Votre moteur doit fournir beaucoup plus d’efforts pour lutter contre la gravité et les résistances aux frottements, ce qui se reflète immédiatement sur votre jauge de batterie.

Style de conduite

Une conduite agressive avec des accélérations rapides au démarrage, des freinages brusques fréquents et des vitesses maximales constantes consommera rapidement de l’énergie et réduira considérablement votre autonomie. Une conduite plus détendue, des accélérations progressives et conserver une vitesse modérée peuvent considérablement augmenter la distance parcourue par charge. La plupart des trottinettes proposent différents modes de conduite, tels que « éco », « normal » et « sport ». Utiliser le mode « éco » ou « normal » pour vos trajets quotidiens peut vous aider à parcourir une plus grande distance par charge.

Puissance moteur et nombre de moteurs

Les trottinettes haute performance équipées de deux moteurs puissants sont très amusantes et indispensables pour rouler à grande vitesse ou gravir des pentes raides, mais sachez que les moteurs plus puissants peuvent consommer davantage d’énergie, en particulier si vous les poussez à leurs limites. Si vous roulez avec une trottinette à deux moteurs au maximum, vous constaterez probablement une autonomie moindre qu’avec une trottinette à un seul moteur ou en mode éco.

Météo et température

Les basses températures ont un impact significatif sur les performances des batteries. Les réactions chimiques à l’intérieur des cellules ralentissent sous 10°C environ, ce qui entraîne une augmentation de la résistance interne et une baisse plus rapide de la tension sous charge. Le contrôleur coupe l’alimentation plus tôt que d’habitude. Les tests en laboratoire et les rapports concrets montrent systématiquement une perte d’autonomie de 30 à 50 % lorsque les températures descendent à 0°C. Mais honnêtement, si vous roulez par temps glacial, l’autonomie n’est peut-être pas votre principale préoccupation.

Le chargement d’une batterie à des températures inférieures à zéro peut également entraîner la formation de lithium métallique sur l’anode, ce qui réduit de façon permanente la capacité tout en augmentant le risque d’incendie. La plupart des chargeurs intelligents ne démarrent même pas dans des conditions de gel.

Les températures élevées peuvent considérablement nuire aux performances et à la durée de vie de la batterie, en particulier lorsque vous roulez sous un soleil de plomb ou que vous laissez votre trottinette dans une voiture surchauffée. Lorsque la température du plateau dépasse environ 35 °C, le système de gestion de la batterie commence à contrôler le courant afin d’empêcher la batterie d’atteindre sa limite de sécurité, fixée à environ 55 °C. Cette protection se traduit par une accélération plus douce ou des coupures de courant soudaines dans les côtes. Lorsque la température ambiante dépasse 40 °C, l’autonomie peut diminuer de 10 à 15 %, car le contrôleur limite la puissance de sortie afin de maintenir la batterie à une température acceptable.

Les effets à long terme sont encore plus préoccupants. Les données de stockage montrent qu’une batterie conservée à 40 °C et à 100 % de charge se dégrade jusqu’à environ 65 % de sa capacité d’origine en seulement un an. Si la température atteint 60 °C, cette même perte s’accélère et se produit en trois mois environ. Même lorsque la batterie est stockée à moitié chargée, une année à 40 °C entraîne une perte d’environ 15 % de sa capacité.

La recharge dans des conditions de chaleur élevée présente des risques supplémentaires. Les cellules standard ne doivent être rechargées que lorsque la température de la batterie reste inférieure à 45 °C, et de nombreuses marques intègrent des systèmes d’arrêt automatique qui désactivent la recharge lorsque la température devient trop élevée.

Pourquoi une trottinette électrique à grande autonomie pourrait ne pas vous convenir

Les trottinettes à grande autonomie sont géniales pour certains utilisateurs, mais elles ne conviennent pas à tout le monde. Voici quelques raisons pour lesquelles une trottinette à très grande autonomie pourrait ne pas répondre à vos besoins :

Lourdes et moins faciles à transporter

Comme mentionné précédemment, la batterie plus puissante et la construction plus robuste alourdissent ces trottinettes. Si vous devez souvent soulever ou plier votre trottinette (pour la mettre dans le coffre d’une voiture, monter des escaliers ou la transporter dans les transports en commun), un modèle à grande autonomie pourrait s’avérer pénible à utiliser. Une trottinette plus légère et à plus petite autonomie est beaucoup plus facile à transporter en ville.

Coût plus élevé

Une plus grande capacité de batterie et des composants plus volumineux entraînent un prix plus élevé. Les trottinettes électriques à grande autonomie sont généralement plus chères que leurs homologues à faible autonomie. Vous payez essentiellement pour davantage de cellules de batterie et souvent pour des moteurs/cadres plus puissants. Si vos trajets sont généralement courts, vous pourriez économiser beaucoup d’argent en choisissant une trottinette de milieu de gamme qui pourra couvrir la distance que vous comptez parcourir.

Temps de charge plus longs

Nous avons déjà abordé ce sujet précédemment : si vous n’utilisez pas de chargeurs rapides, cette batterie puissante peut prendre une demi-journée à se recharger. Si vous êtes du genre impatient ou si vous devez recharger plusieurs fois par jour, une trottinette à grande autonomie peut s’avérer peu pratique. Si vous oubliez de recharger une trottinette à grande autonomie pendant la nuit, vous risquez de vous retrouver bloqué le lendemain matin.

Rendements décroissants pour une utilisation occasionnelle

Si vous ne parcourez que quelques kilomètres par jour, une trottinette à grande autonomie est superflue. La batterie n’aura peut-être besoin d’être rechargée qu’une fois par semaine, mais vous transporterez tout le temps avec vous toute cette capacité inutilisée. Par ailleurs, les cellules de batterie vieillissent avec le temps, même lorsqu’elles ne sont pas beaucoup utilisées. Ainsi, après quelques années, même une batterie à grande autonomie rarement utilisée aura une capacité de charge réduite. En d’autres termes, si vous ne l’utilisez pas, vous ne la préservez pas indéfiniment.

FAQ