Combien coûte une trottinette électrique ?

Comme pour la plupart des achats, cela dépend. Les trottinettes électriques coûtent entre 200 € pour un modèle basique et 6 000 € pour un modèle très haut de gamme. La vraie question est alors de déterminer ce dont vous avez réellement besoin.

D’après les trottinettes que j’ai possédées et celles que vous verrez la plupart des gens utiliser en ville, la fourchette peut être réduite entre  400 €  et 2 000 €. Il s’agit de la moyenne dans laquelle vous avez le plus de chances de trouver un modèle performant et durable.

Alors, qu’est-ce qui constitue un prix raisonnable ? Et combien devez-vous dépenser pour obtenir ce dont vous avez besoin sans vous faire arnaquer ? Ce guide complet détaille les prix des trottinettes électriques dans toutes les catégories, des modèles économiques aux modèles les plus haut de gamme, tout en révélant les coûts cachés que de nombreux acheteurs novices négligent.

Gamme de prix des trottinettes électriques

Les trottinettes sont des engins relativement simples, leur prix dépend donc principalement de leurs caractéristiques et de leurs performances. Cela signifie que les trottinettes présentant des caractéristiques et des performances similaires se situent généralement dans la même gamme de prix. Le tableau ci-dessous présente les caractéristiques que vous pouvez attendre de chaque catégorie.

Maintenant, analysons plus en détail les tranches de prix, en commençant par les machines les plus basiques et en remontant progressivement.

Trottinettes économiques/entrée de gamme (200 € à 500 €)

Au bas de la chaîne alimentaire, on trouve les trottinettes électriques d’entrée de gamme. Ces trottinettes électriques économiques offrent des fonctionnalités et des performances basiques pour un prix standard. Voici ce que vous obtenez :

Performance

Ces trottinettes électriques abordables atteignent une vitesse de pointe comprise entre 15 et 30 km/h et offrent une autonomie de 15 à 25 km par charge. Elles sont équipées de petits moteurs de 250 à 350 watts, ce qui convient parfaitement aux surfaces planes et aux conducteurs légers. Mais dès qu’il y a des côtes ou que le conducteur est plus lourd, leurs limites commencent à se faire ressentir.

De plus, elles sont alimentées par des batteries plus petites, dont la capacité maximale est généralement d’environ 250 Wh. Cependant, il faut tenir compte d’une réalité importante : les fabricants ont tendance à surestimer l’autonomie de leurs produits jusqu’à 30 %. Ainsi, s’ils annoncent une autonomie de 25 km, il faut s’attendre à une autonomie plus proche de 16 km dans des conditions réelles, avec des côtes, des arrêts et des styles de conduite variés.

Conception et fabrication

Les trottinettes économiques s’en tiennent à l’essentiel. Elles sont équipées d’un cadre en aluminium de qualité aéronautique, ce qui semble sophistiqué, mais qui est en réalité la norme aujourd’hui, ainsi que d’un système d’absorption des chocs minimaliste ou inexistant, de pneus pleins ou de petites chambres à air et d’un seul moteur.

Elles sont conçues pour les utilisateurs pesant jusqu’à 100-120 kg, tandis que les trottinettes elles-mêmes pèsent entre 11 et 16 kg, ce qui les rend raisonnablement faciles à transporter pour la plupart des utilisateurs.

Caractéristiques générales

Les fonctionnalités sont rudimentaires, allant d’écrans d’affichage simples à un éclairage basique, en passant par des systèmes de freinage qui nécessitent 6 à 9 mètres pour s’arrêter à partir d’une vitesse de 24 km/h.

La taille du plateau dans cette catégorie est souvent plus petite, généralement environ 15 cm de large, ce qui peut sembler étroit si vous portez des chaussures d’une pointure supérieure à 41.

Les modèles de marque sont assortis d’une garantie de 90 jours à un an, tandis que les alternatives génériques peuvent offrir une garantie limitée ou, pire encore, fournir des garanties qu’elles n’honorent pas en cas de problème.

Inconvénients potentiels

Les compromis en matière de qualité de fabrication deviennent rapidement évidents dans cette gamme de prix. Par exemple, les composants en plastique ont tendance à être fragiles et à se casser après de légères chutes.

Les pneus plus petits et l’absence de suspension font que chaque fissure, chaque bosse et chaque ligne peinte sur la route se répercutent directement sur vos pieds et vos mains, ce qui peut devenir inconfortable lors de longs trajets.

À cela s’ajoute le fait que les cadres plus petits n’offrent pas la position de conduite la plus ergonomique pour les cyclistes adultes.

Marché cible pour les trottinettes économiques

Ces trottinettes économiques conviennent parfaitement aux personnes qui privilégient la facilité de transport et un prix abordable plutôt que les performances brutes ; comme les étudiants, les personnes vivant en appartement ou toute personne recherchant une solution simple pour parcourir les derniers kilomètres d’un trajet quotidien, sur des distances inférieures à 8 km. Si vous devez rejoindre votre bureau depuis les transports en commun ou si vous recherchez simplement un moyen de transport abordable et suffisamment compact pour être rangé facilement dans une chambre d’étudiant, c’est le choix idéal.

Trottinettes milieu de gamme (500 € à 1 500 €)

Il s’agit d’une catégorie intermédiaire de trottinettes destinée aux utilisateurs qui ont dépassé le niveau des modèles d’entrée de gamme. Ces trottinettes offrent des performances et des fonctionnalités nettement meilleures, tout en restant dans un budget raisonnable. Voici ce que vous pouvez attendre des trottinettes milieu de gamme :

Performance

La puissance du moteur passe à 350-800 W (les modèles plus anciens et moins chers peuvent même atteindre 1 000 W), ce qui permet d’atteindre des vitesses de croisière comprises entre 20 et 30 km/h et de gravir des côtes en toute confiance sans perte notable de vitesse et de performances. Certains modèles de cette gamme atteignent 55 km/h, mais ils se situent dans le haut de gamme en termes de prix.

L’autonomie atteint 25 à 50 km par charge grâce à des batteries plus puissantes pouvant atteindre 400 Wh et à des systèmes de gestion de l’énergie plus efficaces.

Conception et construction

Les matériaux sont de meilleure qualité, avec une structure en aluminium haut de gamme, certains éléments en fibre de carbone pour réduire le poids et des composants en plastique plus résistants qui supportent une utilisation répétée. Grâce à une meilleure qualité de fabrication, la résistance à l’eau devient également la norme, de nombreux modèles affichant un indice IPX4 qui les protège contre les projections d’eau, même s’il vaut mieux éviter de les immerger.

La capacité de charge passe à 100-150 kg, mais les trottinettes elles-mêmes deviennent plus lourdes, pesant entre 16 et 25 kg, en raison de l’amélioration des composants et de l’augmentation de la taille des batteries. Cette augmentation de poids doit être prise en compte par les navetteurs. Avec un poids supérieur à 18 kg, le transport de ces trottinettes devient difficile pour beaucoup de gens. La règle générale suggère de ne pas acheter une trottinette dépassant 30 % de votre poids au cas où la portabilité est importante dans votre routine quotidienne.

Caractéristiques générales

Vous bénéficiez d’écrans adaptés avec connectivité pour smartphone, d’une suspension avant et arrière correcte et de pneus pneumatiques de 10 pouces qui ménagent votre colonne vertébrale. Les modèles les plus haut de gamme de cette gamme peuvent être équipés de pneus sans chambre à air qui réduisent les risques de crevaison.

Les systèmes de freinage sont également plus sophistiqués, intégrant des freins à tambour et à disque ainsi que des systèmes régénératifs qui réduisent les distances de freinage d’environ 4,5 à 6 mètres à partir de 24 km/h.

Marché cible pour les trottinettes de milieu de gamme

Cette gamme convient aux navetteurs quotidiens parcourant entre 10 et 25 km qui ont dépassé le stade des modèles économiques. Les citadins, les personnes faisant leurs courses le week-end et les banlieusards confrontés à des collines se retrouvent tous ici. Ils veulent un engin qui peut se plier pour tenir dans un coffre, mais qui reste stable à 25 km/h, peut franchir de petits nids-de-poule et tenir une semaine entière de trajets courts avec une seule charge. C’est le compromis idéal pour ceux qui souhaitent passer des trottinettes en libre-service à un véritable engin électrique ou remplacer leurs courts trajets en voiture par un moyen de transport électrique.

Trottinettes haut de gamme/performantes (1 500 € à 3 000 €)

Les trottinettes haut de gamme vous coûteront cher. Cependant, elles offrent des performances qui commencent à rivaliser avec celles des véhicules motorisés. Voici ce pour quoi vous payez :

Performance

Les trottinettes performantes atteignent des vitesses maximales testées de 40 à 65 km/h. La plupart d’entre elles sont équipées de deux moteurs qui facilitent une accélération rapide et offrent des performances impressionnantes sur les terrains vallonnés. Beaucoup sont également dotées de contrôleurs à onde sinusoïdale qui assurent une accélération en douceur et une efficacité améliorée, éliminant ainsi les à-coups fréquents sur les modèles moins chers.

L’autonomie de cette catégorie s’étend de 40 à 72 km par charge. On commence à voir apparaître des batteries de grande taille et de haute qualité provenant de fabricants renommés tels que LG, Samsung ou Panasonic, qui offrent une durée de vie plus longue et un meilleur rendement énergétique par rapport aux alternatives génériques.

Conception et fabrication

La construction comprend des matériaux haut de gamme, notamment des alliages d’aluminium renforcés, des composants en fibre de carbone pour les points de contrainte critiques et moins de composants en plastique. Cette construction plus complexe permet d’obtenir des indices de résistance à la poussière et à l’eau élevés (souvent IPX5 ou mieux), ce qui signifie que vous pouvez rouler en toute confiance sous une pluie légère.

Certains modèles comprennent des sièges en option pour un meilleur confort lors des longs trajets. La taille du plateau est nettement plus grande dans cette catégorie, atteignant souvent plus de 45 cm de longueur et plus de 17 cm de largeur, ce qui offre beaucoup d’espace pour les grands pieds et permet aux utilisateurs de changer de position pendant les longs trajets pour plus de confort. La capacité de charge augmente également pour atteindre 120 à 160 kg, tandis que les trottinettes elles-mêmes pèsent entre 23 et 35 kg.

Spécifications générales

Cette catégorie de prix présente le meilleur de l’ingénierie des trottinettes grâce à des écrans intelligents intégrés avec une connectivité complète pour smartphone, un suivi GPS, des systèmes antivol, des systèmes de suspension de qualité (souvent de conception hydraulique ou à ressorts hélicoïdaux), des pneus spéciaux (y compris des pneus hybrides, une technologie d’auto-étanchéité et des variantes tout-terrain) ainsi que des configurations à double moteur.

La puissance de freinage dans cette catégorie est impressionnante, avec des freins à disque hydrauliques et des systèmes de freinage doubles permettant d’obtenir des distances de freinage inférieures à 4,5 mètres à 24 km/h. Cette distance de freinage est comparable à celle d’une moto. Les clignotants, les systèmes d’éclairage avancés et même des fonctionnalités telles que le contrôle de traction font leur apparition dans le haut de cette gamme.

Inconvénients potentiels

L’amélioration des performances s’accompagne de compromis en matière de portabilité. Avec un poids supérieur à 25 kg, ces trottinettes nécessitent une réflexion approfondie sur votre situation en matière de stockage. Disposez-vous d’un parking au rez-de-chaussée ? Y a-t-il des ascenseurs à votre destination ? Êtes-vous physiquement capable de transporter plus de 25 kg dans les escaliers si nécessaire ?

Marché cible pour les trottinettes haut de gamme

Ces trottinettes électriques haut de gamme sont idéales pour les amateurs de performances, les utilisateurs parcourant plus de 25 km par jour, les passionnés de technologie à la recherche de fonctionnalités de pointe, les navetteurs qui utilisent leur trottinette comme principal moyen de transport et les utilisateurs exigeant la meilleure qualité de conduite possible.

Trottinettes ultra haut de gamme/de luxe (3 000 € et plus)

Les trottinettes ultra haut de gamme représentent le summum de la technologie des trottinettes électriques. Peu de gens sont prêts à dépenser autant d’argent pour une trottinette électrique. Cependant, ceux qui en achètent bénéficient des avantages suivants :

Performance

Ce sont les trottinettes qui font les gros titres, en particulier lors de courses. Certains modèles atteignent des vitesses allant jusqu’à 130 km/h avec une accélération rapide, passant parfois de 0 à 50 km/h en moins de 4 secondes.

La puissance maximale atteint des niveaux incroyables, certains modèles dépassant les 10 000 watts, ce qu’il faut absolument éviter à moins d’être un pilote expérimenté ou d’avoir une excellente assurance maladie.

L’autonomie, pour sa part, peut dépasser 65 km par charge, grâce à des systèmes de batteries énormes dépassant souvent 1 500 watts-heure et équipés des cellules les plus performantes disponibles.

Conception et fabrication

Les fabricants se donnent à fond dans cette catégorie. Ils expérimentent toutes sortes de matériaux de construction, notamment des cadres entièrement en fibre de carbone, des cadres monocoques, des cadres à soudure unique, et même des matériaux tels que le chrome. Leurs caractéristiques sont presque toujours développées sur mesure ou spécifiques à chaque modèle.

La plupart pèsent plus de 35 kg et peuvent atteindre plus de 45 kg pour les modèles les plus puissants. Cela signifie qu’elles doivent être rangées au niveau du sol, ce qui rend leur transport pratiquement impossible pour la plupart des utilisateurs. L’avantage, c’est que leur capacité de chargement dépasse souvent 140 kg, ce qui convient à la plupart des adultes.

En raison de leur positionnement haut de gamme et de leur production souvent limitée, ces modèles bénéficient fréquemment de garanties prolongées (parfois jusqu’à 2 ou 3 ans), d’options de paiement échelonné pour répartir le coût élevé et d’un service haut de gamme comprenant la livraison et le montage. De nombreux modèles ultra-haut de gamme ne sont disponibles qu’en précommande, avec des délais de livraison de 6 à 12 mois en raison des faibles volumes de production et de la forte demande.

Caractéristiques générales

Ces trottinettes intègrent des technologies de pointe, notamment des systèmes de contrôle de traction, un freinage assisté avec une fonctionnalité similaire à l’ABS, des systèmes de suspension hydraulique haut de gamme avec rebond et compression réglables, des systèmes d’éclairage avancés rivalisant avec ceux des automobiles, des amortisseurs de direction pour une stabilité à grande vitesse et de nombreuses options de personnalisation grâce à des applications sophistiquées pour smartphones.

Marché cible pour les trottinettes de luxe

Les trottinettes ultra haut de gamme sont idéales pour les amateurs de vitesse à la recherche de performances similaires à celles d’une moto, les navetteurs extrêmes parcourant plus de 30 km par jour, les conducteurs sportifs qui considèrent les trottinettes comme des véhicules de loisirs, les collectionneurs qui apprécient les technologies de pointe, et des usages professionnels ou commerciaux pour lesquels les performances justifient l’investissement. Pour les trajets urbains occasionnels, elles sont démesurées.

Facteurs influençant les prix des trottinettes électriques

Le prix des trottinettes électriques varie considérablement en raison de la combinaison complexe de composants, de matériaux, de fonctionnalités et de qualité de fabrication qui déterminent leurs performances globales et leur fiabilité. Voici une analyse détaillée de l’impact des fonctionnalités spécifiques sur le coût.

Moteurs

Le nombre et la puissance des moteurs ont une grande incidence sur le prix et constituent l’un des facteurs de coût les plus importants.

• Les trottinettes basiques utilisent des moteurs simples de 250 W qui fonctionnent bien sur terrain plat, mais ont du mal à gravir les pentes.
• Les modèles de milieu de gamme sont souvent équipés de moteurs de 350 à 500 W capables de gravir des pentes modérées.
• Les modèles haut de gamme peuvent être équipés de deux moteurs produisant chacun plus de 1 000 W, offrant une capacité exceptionnelle à gravir les pentes et une accélération qui rivalise avec celle des motos.

Le passage d’une configuration à moteur unique à une configuration à double moteur se traduit généralement par une augmentation des coûts de fabrication de 300 à 800 euros aux coûts de fabrication. Et même si de nombreux utilisateurs ne savent pas exactement comment la puissance du moteur influe sur les performances, ils n’hésitent pas à ajouter quelques centaines de dollars à leur budget pour acheter une trottinette équipée de moteurs plus puissants. La plupart des fabricants affichent cette puissance en gros caractères sur l’emballage, afin de « justifier » le prix.

Technologie des batteries

Les batteries représentent 30 à 40 % du coût total de fabrication, et c’est là que les fabricants peuvent soit vous satisfaire, soit vous décevoir complètement. Les modèles haut de gamme utilisent des cellules de marque provenant de fabricants tels que LG, Samsung ou Panasonic, qui offrent une meilleure longévité, une alimentation plus régulière et des caractéristiques de sécurité supérieures par rapport aux alternatives génériques.

La capacité de la batterie, mesurée en wattheures (Wh), est directement liée à l’autonomie et au prix. Une petite batterie de 144 Wh peut offrir une autonomie réelle de 6 à 13 km, tandis que les systèmes massifs de 5 040 Wh peuvent dépasser les 130 km d’autonomie. De plus, les batteries plus grandes nécessitent des systèmes de gestion, de refroidissement et de support structurel plus sophistiqués, ce qui augmente encore les coûts.

Cela dit, le remplacement de la batterie introduit également une considération de coût à long terme. Les batteries de qualité durent entre 300 et 500 cycles de charge (environ 2 à 4 ans), tandis que les batteries bon marché peuvent se dégrader en deux fois moins de temps. Les coûts de remplacement varient entre 100 et 200 euros pour les trottinettes bon marché et entre 400 et 800 euros pour les modèles haut de gamme, ce qui représente 25 à 40 % du prix d’origine de la trottinette.

Matériaux de fabrication

Les matériaux utilisés pour le cadre ont une incidence sur les performances et le coût. Les alliages d’aluminium de base offrent une résistance adéquate à faible coût, tandis que l’aluminium utilisé dans l’aéronautique offre un rapport résistance/poids supérieur. Les composants en fibre de carbone, de plus en plus courants dans les modèles plus coûteux, offrent une résistance exceptionnelle pour un poids minime, mais leur prix est élevé en raison de la complexité de fabrication.

L’alliage de magnésium est l’option la plus légère, mais son coût est encore plus élevé que celui de la fibre de carbone. En 2023, une grande marque de trottinettes électriques a lancé une trottinette entièrement chromée, dont la production a été suspendue avant même la phase de pré-production en raison de son coût élevé.

Systèmes de suspension

Les trottinettes électriques équipées d’une suspension coûteront plus cher.

La suspension à ressort de base est l’option la moins chère. Elle offre un rebond modéré, mais c’est mieux que rien, ce qui est le cas sur les modèles économiques.

À mesure que le prix augmente, les systèmes de suspension hydrauliques ou en caoutchouc, parfois réglables en fonction du poids et des préférences du conducteur, métamorphosent la qualité de conduite, mais augmentent considérablement les coûts de fabrication.

La différence est immédiatement perceptible lors de la conduite. Sans suspension, en particulier avec des pneus pleins, chaque fissure et chaque obstacle sur la route créent des chocs désagréables. Les systèmes de suspension de qualité atténuent ces irrégularités, réduisant ainsi la fatigue et améliorant le contrôle.

Pneus

Les types de pneus constituent l’un des facteurs qui influent le plus sur les performances. Les pneus pleins éliminent les risques de crevaison, mais offrent un confort de conduite médiocre et une mauvaise adhérence, en particulier sur sol mouillé. Les pneus gonflés à l’air offrent confort et une meilleure adhérence, mais nécessitent un certain entretien et sont sujets aux crevaisons.

Cependant, les modèles haut de gamme utilisent des pneus sans chambre à air afin de réduire les risques de crevaison tout en conservant les avantages des pneus gonflés à l’air. En outre, les pneus spéciaux, tels que les pneus anti-crevaison, auto-réparateurs ou tout-terrain, sont également vendus à des prix élevés en raison des matériaux et des processus de fabrication avancés utilisés.

La taille des pneus a également une incidence sur les performances et le coût. Les pneus plus grands (10 pouces et plus) franchissent plus facilement les obstacles et offrent une meilleure stabilité, mais leur poids et leur coût de fabrication sont plus élevés. Les pneus plus petits (8,5 pouces ou moins) améliorent la portabilité, mais compromettent le confort de conduite et la stabilité à grande vitesse.

Systèmes de freinage

Les freins au pied basiques, où vous appuyez sur le garde-boue arrière pour vous arrêter, sont l’option la moins chère et offrent une puissance de freinage minime. Nous parlons ici d’une distance de freinage de plus de 9 mètres à une vitesse de 25 km/h.

Vient ensuite le freinage régénératif électronique, présent sur presque toutes les trottinettes modernes. Il fonctionne en inversant le moteur pour vous ralentir tout en renvoyant de l’énergie vers la batterie. Il offre une certaine puissance de freinage et augmente l’autonomie, mais nécessite généralement encore 9 à 12 mètres pour les arrêts d’urgence.

Les freins à disque mécaniques sont plus chers, mais offrent la meilleure puissance de freinage, avec une distance de freinage de 4,5 à 6 mètres. Les freins à tambour sont moins chers, mais moins efficaces que les freins à disque, qui constituent généralement l’option haut de gamme.

Les meilleurs systèmes combinent le freinage mécanique et électronique pour une efficacité maximale, mais ils sont plus coûteux.

Fonctionnalités intelligentes

Davantage de fonctionnalités équivaut à des prix plus élevés

Les trottinettes modernes sont de plus en plus souvent équipées de fonctionnalités telles que la connectivité avec les smartphones, le suivi GPS, des systèmes antivol, des modes de conduite personnalisables et des diagnostics à distance. Ces fonctionnalités nécessitent des capteurs supplémentaires, des processeurs, le développement de logiciels et une assistance continue, ce qui augmente considérablement les coûts. Cependant, elles apportent une valeur ajoutée considérable grâce à la dissuasion contre le vol, la surveillance des performances et les fonctionnalités pratiques.

Protection contre les intempéries

Les indices IP indiquent le niveau de protection contre la poussière et l’eau, ce qui est important pour rouler toute l’année. Les indices élevés impliquent une meilleure étanchéité, des composants spécialisés et des tests rigoureux, ce qui augmente les coûts de fabrication. L’indice IPX4 protège contre les projections d’eau, tandis que l’indice IP65+ permet de rouler sous une pluie battante et même de nettoyer la trottinette avec un jet d’eau.

Ergonomie et conception

La taille et la forme du plateau ont une incidence sur le confort et la complexité de fabrication. Les plateaux plus grands (plus de 45 cm de long et plus de 17 cm de large) offrent une meilleure stabilité et permettent de reposer les pieds pendant les longs trajets, mais nécessitent davantage de matériaux et d’ingénierie.

De plus, les mécanismes de pliage sont essentiels pour la portabilité, mais ils ajoutent de la complexité et des points de défaillance potentiels. Les systèmes de pliage de qualité qui maintiennent l’intégrité structurelle sous contrainte entraînent des coûts de fabrication plus élevés.

Normes relatives aux marques/à la fabrication

Un contrôle qualité rigoureux, des protocoles de test et des normes de fabrication augmentent les coûts, mais améliorent la fiabilité et la sécurité. Les marques haut de gamme investissent massivement dans ces domaines, en menant des tests approfondis en conditions réelles, des analyses de contraintes et de validation des composants. Ces investissements se reflètent dans les prix, mais permettent d’obtenir des produits performants et sûrs sur le long terme.

Service après-vente

Des garanties complètes, un service client réactif, des pièces de rechange facilement disponibles et des réseaux de service bien établis nécessitent des investissements importants de la part des entreprises.

Les marques qui offrent des garanties de plus de deux ans avec une assistance réelle (et pas seulement administrative) doivent prendre en compte ces coûts dans leurs tarifs.

Les entreprises qui disparaissent lorsque des problèmes surviennent proposent des prix plus bas au départ, mais laissent les clients dans l’embarras lorsque des problèmes apparaissent.

Recherche et développement

Les fonctionnalités innovantes, l’amélioration de l’efficacité et les technologies de pointe nécessitent d’importants investissements en recherche et développement. Les entreprises qui repoussent les limites en matière de performances, de sécurité ou de commodité doivent récupérer ces coûts de développement par le biais du prix de leurs produits.

Les fabricants de produits génériques qui copient les modèles existants évitent ces coûts, mais n’apportent aucune innovation ni progrès.

Coûts supplémentaires liés l’utilisation de trottinettes électriques

Le prix d’achat de votre trottinette n’est qu’un début. Il existe des coûts récurrents qui ont une incidence sur le coût total de possession et qui doivent être pris en compte dans votre décision d’achat. Ceux-ci comprennent :

Frais de recharge

Les coûts d’électricité pour la recharge sont minimes, mais dépendent de votre utilisation et des tarifs locaux. Une trottinette classique équipée d’une batterie de 500 Wh coûte environ 0,06 à 0,15 € par recharge complète, sur la base des tarifs moyens de l’électricité en Europe, qui sont de 0,10 à 0,30 € par kWh.

Si vous faites la navette tous les jours et que vous rechargez votre trottinette chaque nuit, vos frais d’électricité s’élèveront à environ 20 à 50 euros par an. Même les systèmes de batterie les plus puissants dépassent rarement 100 euros par an en frais de recharge, ce qui rend les trottinettes électriques remarquablement économiques à l’usage.

Entretien et réparations

Les opérations de base que vous pouvez effectuer vous-même sont : vérifier la pression des pneus tous les mois si vous avez des pneus à air, régler les freins, nettoyer l’appareil, serrer les boulons. La plupart des gens peuvent s’en charger avec les outils dont ils disposent.

Mais il y a aussi les opérations plus importantes.

• Les pneus s’usent, ce qui peut vous coûter entre 30 et 100 € par pneu.
• Les plaquettes de frein doivent être remplacées — 20 à 50 €.
• Les chambres à air, si vous avez des pneus pneumatiques : 10 à 20 €.
• Le remplacement occasionnel des câbles : 15 à 30 €.
• Un entretien professionnel est recommandé chaque année pour les trottinettes très utilisées et vous coûtera généralement entre 50 et 150 €, selon le prestataire de services et les travaux nécessaires.

Le remplacement des composants représente la catégorie de dépenses d’entretien la plus importante. Les moteurs peuvent tomber en panne, en particulier sur les trottinettes bon marché ou les modèles très utilisés, ce qui entraîne des coûts de remplacement de 100 à 500 euros, selon le prix de la trottinette. Les contrôleurs, qui gèrent la puissance délivrée, peuvent également tomber en panne et leur remplacement coûte entre 75 et 300 euros. Les dommages structurels causés par des accidents peuvent entraîner des réparations du cadre (déconseillées) , et le remplacement des pièces peut coûter plusieurs centaines d’euros.

Remplacement de la batterie

Le remplacement de la batterie est le coût à long terme le plus important et détermine généralement si une trottinette reste économiquement viable. La plupart des batteries conservent des performances optimales pendant 300 à 500 cycles de charge, soit environ 2 à 4 ans d’utilisation régulière. Les batteries haut de gamme dotées de cellules de haute qualité peuvent dépasser les 1 000 cycles, tandis que les batteries économiques peuvent se dégrader beaucoup plus rapidement.

Les coûts de remplacement varient considérablement en fonction de la catégorie de trottinette et de la technologie de la batterie. Le remplacement des batteries des scooters économiques coûte entre 100 et 200 euros, celui des modèles de milieu de gamme entre 200 et 400 euros, tandis que les systèmes de batteries neufs des trottinettes haut de gamme peuvent coûter entre 400 et 800 euros, voire plus. Ces coûts représentent 25 à 40 % du prix d’origine de la trottinette, ce qui fait de la longévité de la batterie un facteur crucial pour la valeur à long terme.

L’entretien de la batterie a une incidence significative sur sa longévité, tandis que de bonnes habitudes de charge, comme éviter de la décharger complètement, la recharger régulièrement et la stocker à une température appropriée, peuvent prolonger considérablement sa durée de vie. À l’inverse, de mauvaises pratiques, comme laisser la batterie se décharger complètement ou l’exposer à des températures extrêmes, peuvent réduire de moitié sa durée de vie utile.

Équipement et accessoires de sécurité

Les équipements de sécurité sont à la fois une nécessité pratique et souvent une obligation légale en Europe. Les éléments essentiels comprennent les casques (entre 30 et 150 euros selon la qualité et la certification), des éclairages supplémentaires pour une meilleure visibilité (entre 20 et 80 euros) et des vêtements réfléchissants (entre 15 et 50 euros) pour rouler dans des conditions de faible luminosité.

Les casques certifiés pour une utilisation à vélo ou à moto protègent réellement votre tête. Il est tentant d’opter pour un casque bon marché, mais pensez aux frais médicaux liés aux blessures à la tête par rapport à une dépense initiale légèrement plus élevée.

Les accessoires optionnels améliorent la fonctionnalité et la sécurité, mais augmentent le coût global. Il s’agit notamment des éléments suivants :

• Cadenas : 25 € à 100 €
• Sacs de transport : 30 € à 80 €
• Supports pour téléphone : 15 € à 40 €.

Enfin, l’assurance n’est pas obligatoire partout, mais elle offre une protection précieuse contre le vol, les dommages et les réclamations en responsabilité civile. Les primes annuelles varient entre 100 et 300 euros, selon la valeur de la trottinette, le niveau de couverture et les facteurs de risque locaux.

Frais juridiques et réglementaires

En matière de frais juridiques, les conducteurs de trottinettes électriques ont généralement de la chance. La plupart des régions n’exigent pas d’immatriculation, d’assurance ou de permis de conduire pour les trottinettes électriques. Vos frais sont donc pratiquement nuls.

Mais bien sûr, il y a des exceptions, comme toujours. Certains pays assimilent également les trottinettes à d’autres véhicules tels que les cyclomoteurs, ce qui signifie que vous devrez peut-être payer des frais d’immatriculation et de permis. Mais là encore, c’est assez rare.

La législation concernant les trottinettes reste floue dans de nombreux États, ce qui rend étonnamment facile d’enfreindre involontairement des règles dont vous ignoriez l’existence. Vous pouvez être pris en flagrant délit d’infraction pour avoir roulé dans des zones interdites, dépassé les limites de vitesse ou omis de porter l’équipement de sécurité obligatoire. Les amendes s’élèvent généralement à 50 à 500 euros, selon l’infraction et les politiques locales en matière d’application de la loi.

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